Protesto planejado para sábado em Glenwood Springs sobre a decisão do Serviço Florestal dos EUA sobre Uinta Railway

Jun 22, 2023

Notícias Notícias | 8 de dezembro de 2022

Um protesto planejado em frente aos escritórios do Serviço Florestal dos EUA (USFS) no centro de Glenwood Springs no sábado tem como objetivo convencer a administração Biden e o secretário de Agricultura, Tom Vilsack, a cancelar uma licença para a ferrovia da bacia de Uinta proposta para transportar petróleo bruto quente.

O Serviço Florestal dos Estados Unidos rejeitou em julho as objeções à nova linha férrea proposta em uma seção de floresta sem estradas em Utah. Essa decisão veio depois que o Conselho Federal de Transporte de Superfície aprovou no ano passado a construção de quase 160 quilômetros de novos trilhos de trem no nordeste de Utah, chamados Uinta Railroad.

A linha será usada para transportar petróleo bruto ceroso extraído de Utah através do Colorado na linha Union Pacific existente e para as refinarias no leste. A rota segue o rio Colorado através do oeste do Colorado, Glenwood Springs, Glenwood Canyon e as cabeceiras do rio nos condados de Eagle e Grand.

O petróleo bruto já é transportado ao longo da linha férrea, mas as decisões recentes autorizam até 185.000 vagões de petróleo bruto a usar a linha Kyune-Denver da UP a cada ano, representando um aumento de 20 vezes em relação aos níveis aprovados em 2015.

O grupo ambiental local 350 Roaring Fork e a Stop the Uinta Basin Railway Coalition estão planejando uma manifestação em frente aos escritórios do USFS na Ninth Street e Grand Avenue do meio-dia às 13h no sábado para chamar a atenção para o assunto.

"O projeto seria um desastre climático e ambiental, trazendo até 10 trens de 2 milhas de comprimento de petróleo bruto aquecido de Utah através de Glenwood Canyon - ameaçando descarrilamentos, derramamentos de óleo, explosões e incêndios florestais", disse o grupo em uma notícia. liberar.

A decisão do USFS serviu para conceder à ferrovia uma permissão para um trecho ferroviário de 88 milhas em Utah, mas Glenwood Canyon seria o canal para o que o grupo disse que seria uma quadruplicação da produção de petróleo na Bacia de Uinta, "acrescentando 53 milhões toneladas de CO2 para nossa emergência climática", afirma o comunicado.

A cidade de Glenwood Springs também se juntou a outros municípios e condados da área para apresentar um amicus brief pedindo a anulação da decisão do Conselho de Transporte de Superfície.

O resumo argumenta que a decisão e sua Declaração de Impacto Ambiental (EIS) subjacente são criticamente falhas, pede que a decisão seja revertida e que o EIS seja refeito com mais atenção nos impactos para o Colorado.

“Uma flagrante inadequação do EIS é a alegação de que o risco de incêndio florestal na área descendente é 'não significativo', o que ignora completamente as evidências do mundo real”, disse o prefeito de Glenwood Springs, Jonathan Godes, em outubro, quando o resumo foi arquivado. “O mais alarmante é a total falta de consideração pelo risco extremo de incêndio e impactos ambientais e econômicos potencialmente catastróficos que ocorreriam se houvesse um derramamento”.

Godes foi convidado para ser um dos palestrantes do sábado. Eventos semelhantes estão planejados em Denver, Boulder, Salt Lake City e Washington, DC

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